德國KRACHT克拉克齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無關(guān)。 德國KRACHT克拉克齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語上講，銷售原裝德國KRACHT克拉克齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 德國KRACHT克拉克齒輪泵應(yīng)用領(lǐng)域 灌裝設(shè)備 常規(guī)機(jī)械制造 廢油處理、運(yùn)輸、準(zhǔn)備 儀器制造 涂裝機(jī)、設(shè)備 定量供給設(shè)備、印刷廠機(jī)器 電動大型機(jī)器 料行業(yè)、過濾技術(shù) 發(fā)電機(jī)制造、變速箱制造、滑動軸承制造 橡膠和輪胎制造商 制冶機(jī) 發(fā)動機(jī)制造 PUR設(shè)備 船舶機(jī)械制造、潤滑油設(shè)備、 潤滑劑制造商 貯油設(shè)備制造、渦輪機(jī)制造 改型機(jī) 真空設(shè)備、壓縮機(jī) 傳熱設(shè)備、機(jī)床 高心分離機(jī)制造 德國KRACHT克拉克齒輪泵產(chǎn)品特征 運(yùn)行提示 齒輪泵KF用于輸送各類液體 介質(zhì)應(yīng)保證一定的低潤滑性，不含有固體且具有化 齒輪泵KF 學(xué)兼容性。 的主要特點(diǎn)是型號多樣，可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合 避免干運(yùn)行。 ，也能在得來進(jìn)行擴(kuò)展 該泵也適用于潤滑性較小的介質(zhì)。 ?只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行泵，否則會損環(huán)軸封。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由灰鑄鐵制咸。變速箱由高強(qiáng)度港碳?為避免出現(xiàn)不允許的過壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設(shè)計(jì)有安 鋼制成，經(jīng)過硬化處理.固定在由多種材料制成的 全網(wǎng)。 軸瓦上 泵上安裝的限壓閥只能用于短時(shí)運(yùn)行。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動軸采用徑向軸密封圈密封。 為了能夠較長時(shí)間地輸送介質(zhì)，必須在儲罐中使用一 所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。 個(gè)帶有回流管的限壓園。 因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)超低聲級值和微小的壓力波動
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美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS
英國海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER等。 |
